陕北行走记（2）

1、4月20日，天气预告，晴，微风，最高气温21度，端的是个好天气，今天的行程是从西安到榆林，

买的是早上七点三十三的动车票，到榆林的时间是下午两点多，又是漫长的行程，好在座位靠窗，可以像昨天一样在窗户边凝眸，出神，发呆，乃至昏昏欲睡，“不炼金丹不坐禅，饥来吃饭倦来眠”，只要不起身，就影响不到别人。

用百度地图搜了一下，从我住的北大街到火车站也就两公里多点，索性早起，步行过去，权当早锻炼。

退房出门时，还不到六点，西安的时差大概比济南晚一个小时，天还没亮，昨天夜里下了点小雨，地上有些潮湿，空气中有一种尘土味，带着一丝温润。

马路上车辆稀少，城市还没从沉睡中苏醒过来，偶尔过来一辆公交车，车上几乎空无一人，两边的建筑，沉默的肃立着，只有路灯，发着橘黄色的光，给人以温暖和光明。

早点摊子倒是摆了出来，一辆手推车停在街边一隅，一个四十来岁的妇女就着一盏昏黄的小灯，正在埋头整理食材，我问有肉夹馍吗？女人说，馍有，肉还没送来，有包子吗？也要等一会，刚蒸上，那有啥现成的？有手抓饼，昨天做好的，一热就可以，还有别的吗？有汉堡，我看着面包中间夹着的那一片薄薄的火腿，以及几片冰冷的生菜叶子，摇了摇头，还是算了吧。( 文章阅读网：www.sanwen.net )

走到安远门时，看到一家二十四小时营业的便利店，里面灯光明亮，店面洁净，一个小伙子圪蹴在门口吸烟，想到路上要带瓶矿泉水，就进去买了一瓶，无意中看到柜台上正冒着热气的茶鸡蛋，心中一喜，每个一元五，良心价，要了三个，早餐就靠它了。

安远门是西安城正北门，明洪武年间扩建而成，出了北门，是一条东西向高架路，东行几百米便是火车站。西安城的格局和济南类似，都是“北贫南贵”，比如和安远门相对的南门，几乎处于城市的中心，附近有书院路，有碑林博物馆，再往南有大雁塔和大唐芙蓉园，每天游人如织，而北门外最多的则是呼啸而过的大货车。

据说，铁路以北住的大都是以前河南逃荒来的灾民，慢慢成了棚户区，这个有冯小刚的电影《一九四二》为证。遇到年景不好，日子过不下去的时候，山东人习惯于“闯关东”，山西人习惯于“走西口”，而河南人则习惯于沿着陇海铁路，西行前往西安和宝鸡。

但在古代也不尽然，北边也有过高光时刻，因为大明宫就在火车站北不远的地方，离安远门也不过几里路。大明宫给我最大的印象就是体量大，据说有故宫的四五个大，凡尔赛宫的十三个大。五六年前我去参观时，明晃晃的太阳下，广场上空空荡荡，一览无余，视线所及，游客不路三五人，买票去看了被保护起来的遗址，无非是一个大土坑，里面有几个夯土的筑基，据说，这就是大明宫正门丹凤门曾经的立柱。

那天晚上，和西安的几个朋友喝酒，他们问我今天去了哪里？我说去了大明宫，他们有些诧异，问我，好看吗？我说，不好看，就是个大土坑，他们都笑了，大概当地人很少有花钱买票去看这个的，西安的文物古迹太多了，这个实在算不得什么。

出了安远门，拐上往东的路，此时天光大亮，回望安远门，觉出些壮观来，青灰色的城门，城墙，箭楼，俨俨有了古城的风貌。城门洞开，城墙厚重，箭楼巍峨，护城河如一条玉带，笔直的伸展至远方。

在护城河和城墙之间，是一条绿化带，中间有步行道，早起锻炼的人们已经在遛弯了，还有年轻人一身运动装在跑步，这些人真的很有福气，他们何曾想到，脚下的这块土地，就是二千多前前秦皇汉武共同守护的土地，头上的那片蓝天，就是一千多年前，唐明皇与杨贵妃共同守望的那片蓝天，甚至，他们呼吸的空气，也带有大唐盛世的味道。

2、清晨的西安火车站广场，没了往日的人潮汹涌，只有寥寥数名旅客，显得有些落寞和冷清，时代在飞速发展，进入高铁时代，古老逼仄的西安老火车站，和宽敞明亮，高大洁净的高铁站比，显然有些落伍了，这里开行的大都是省内通往榆林和延安方向的动车和快车。

终于可以检票上车了，我蓦然发现，西安的动车居然是绿颜色的，而且其车速也真的和绿皮火车差不了多少，从西安到榆林720公里，火车居然要运行七个小时，和高铁比，这真只能算龟速了。

3、火车开动，窗外是春天里的渭河平原，景色和黄河中下游地区无异，有人家的地方就有烟火，有村庄的地方就有树木，有河流的地方就有桥梁，麦苗青青，杨柳依依，平林漠漠，阡陌交通，这是三秦大地最肥沃的土地，是孕育了西周文明，大秦帝国的所在，也是陈忠实《白鹿原》的诞生地。陕西这块皇天后土自古出文人，陕北的路遥，关中的陈忠实，陕南的贾平凹，分别获得过矛盾文学奖，每一个拿出来都是当代文坛巨人，他们共同构成了陕西作家群，成为了中国文学史上的奇观，

列车运行一个小时后，进入了黄土高原地貌，要想了解这种地貌的形态，必须认识几个关键字，塬，梁，峁。塬是顶部平坦，四周为沟谷切割的平台，塬的面积可以很大，像白鹿原有上百平方公里。梁是长条形的黄土高地，顶部平坦，宽度有限，周边被风雨侵蚀形成一道深沟，有的梁与梁之间看似很近，但要想过去却极为困难，沟深达百米，呈V字形，看着便让人胆寒。峁是孤立的丘陵，顶部浑圆，但面积不大。

大体说来，黄土高原少塬而多峁，一个个峁看似不大，但却密集，无边无际，列车便只能在隧道中穿行，像穿行在高原的腹中。峁上的黄土大多贫瘠，连草都长得稀少，莫说树木。偶尔有块平地，便成为风水宝地，农人种上几垄庄稼，盖上几间房子，十户八户便可能成为一个村庄。更多的房子是坡上的窑洞，洞顶箍青砖，洞门装上木格楞楞的门框，镶上玻璃，贴上红艳艳的剪纸，也煞是好看。据说冬暖夏凉，但采光和通风估计不会太好。整个黄土高原如果从空中俯瞰的话，峁梁起伏，沟壑纵横，自有一种壮观雄浑的气势。如果说关中平原的色调是绿的话，那黄土高原的色调肯定就是黄，一片黄中带有星星点点的绿。

因为车窗外景色单调，车行缓慢，手机还时不时没有信号，便觉得旅途格外漫长，中午将昨天买的当宵夜的小烧饼吃完，喝了几口矿泉水，进入昏睡状态，迷迷糊糊，列车终于到达了终点站，榆林到了。

4、臆想中，边塞小城榆林，紧靠毛乌素沙漠，应该是灰头土脸，老旧破败的，没想到一出榆林火车站便被镇住了，其整洁和体量，远比济南火车站要高端大气上档次。

后来，查资料得知，榆林的GDP排在陕西第二位，仅次于省会西安，其矿产资源极其丰富，每平方米地下平均蕴藏着6吨煤，140立方米天然气，40吨盐，115公斤油，潜在矿产总价值46万亿，家里有粮，心中不慌，家里有矿，出门底壮，有这么多资源的榆林人，焉得不富，几乎可以在全国横着走了。

榆林人的富在家用轿车上初见端倪，我住的宾馆附近有几家4S店，卖的最火的都是那些大排量的越野车，坐上去如骑高头大马，自有一股傲人的霸气。

晚饭是在宾馆附近一家牛羊肉馆吃的，虽然生活在内地，却几乎天然的对牛羊肉感兴趣，因为中午吃的有些潦草，晚上便想补补，贸然进了这家牛羊肉馆。

饭店进门是个二十来平方米的大厅，摆了四五张很敦实的红木长条桌，东边面向大厅的部分是一溜三个单间，有一个单间还有人在喝酒，估计是从中午喝到现在，透过半开半掩的房门，可以看到一地的酒瓶子，以及冒出来浓浓的呛人的烟味。

跑堂的两位妇女三十来岁，个高，脸宽，高颧骨，身材很壮硕，拿上把刀就是母夜叉孙二娘或者母大虫顾大嫂，都不用化妆，跑堂委实有些委屈了她们了。

可能是榆林天黑得晚，快六点了，饭店里除了我还没其他客人，两位妇女殷勤的伺候，一个倒茶，一个在旁边等着我点菜，看着菜单上的价格，我有些犹豫，一份手抓肉一百多，一斤牛肉一百多，就连一份炒青菜也三四十，有心想撤吧，看看身边的两位女神，又怕惹她们讥笑，斟酌了半天，点了一份炒羊杂，饶是如此，也要六十八元。

吃完饭悻悻的出门，心想，这顿饭吃的，家里又没开矿，吃啥牛羊肉啊，要啥自行车啊，明天开始还是老老实实吃面吧。