犹忆夜半唤渡声

犹忆夜半唤渡声

文/卢新民

六百里信江发源于怀玉山，一江春水向西流，在余干境内由南向北分成数支，逶迤流注鄱阳湖。

小时候家住信江下游的东大河畔。房屋背后，是一条通往县城的土路，尘土飞扬，几百米远处下圩堤便是一个渡口。几艘木渡船停靠岸边，两岸有渡工用箬竹箬叶搭就的工棚。上世纪90年代以前，这里是余干东南各乡通往县城乃至上饶、鹰潭及南昌往来必经之道，系县城南面最大的一个“咽喉”渡口，往来渡者，络绎不绝。据说最早的时候，这里是一个义渡，后来逐渐成为收费渡口，由附近村民承包，每年的收入大部分上交村里，其余的当作工钱，也是一笔不菲的收入。

从记事时候起，每天天还未亮，就能听到屋后绎络的行人。“吱嘎吱嘎”的挑担声，“吱纽吱纽”的独轮车声，“呼哧呼哧”的喘气声，不绝于耳。这是信江以东的百姓，挑着山上砍来的柴火，推着田间地头的出产或饲养的禽畜起个大早去县城赶集。还有些重症病人，家人急着送去县城求医问药。不少人是从几十里远处赶来，凌晨二三点就起身，为的是能赶上渡口的第一趟渡船，以便能早点到达县城，当天往返。正所谓“隔河一千里”。

我家附近的河流，虽然只是信江下游的一条支流，但当春汛来临之际，这里河面宽可达200余米，水流湍急。渡船一靠岸，男女老幼以及推着木柴、禽畜的独轮车、平板车蜂拥而上，船头的渡工用长篙点开船，船尾的渡工用力划起双桨，木船就晃悠悠往对岸驶去。风平浪静时犹可，风急浪高时，可真有些险像环生，船上的人和岸边的人，手心里都捏着一把汗。历史上，这个渡口发生过多次船覆人亡的惨剧。( 文章阅读网：www.sanwen.net )

隔三差五，夜深人静时，我会被远处的唤渡声惊醒。

“船家老板呐，快把船划过来哟，屋里有病人，等着去街上治病哦——”声调拉得很长，语气焦灼，在寂寞的深夜时分，听起来有些凄厉。

叫了几声，有时就听到睡在船上或者对岸工棚的渡工不耐烦的回答：“一个人不装！再多等几个人吧！”

急着过渡的人便说：“船老大，我多给你渡钱，求求你把船撑过来！”

“生病也没法子，我也要困觉！等天亮再说！”

更多的时候，除了流水声、狗吠声、风声，什么也听不到。唤渡的声音便一声高，一声低，渐渐地变成了哀求，风中传来断断续续的哭泣。

上初中的时候，我转入了县城学校。为了能在周一早上及时赶回学校早读，每次都是天不亮就来到河边等候第一趟划过对岸的渡船。夏天有时碰上电闪雷鸣，河边的风吹得年少弱小的我东倒西歪，难于打伞，全身湿透；寒冬腊月有时风雪交加，我独自背着书包蹲在河边，在黑暗中蜷缩着小小的身躯，风雪肆虐的裹胁着我，我手脚冻麻木了，不断搓着耳朵，跺着脚，向两手呵气。那时候，我是多么盼望有一天，去县城可以不必过渡，那样，走得快的话，一个小时就可以到县城了，再也不必为了候渡在码头上淋雨挨冻，那该多么幸福。

后来，木船上装上了发动机，“突突突”的声音代替了长篙与木桨，渡船的速度快了，但安全性仍然没有提高。经济搞活了，过渡的人更多了，还经常有成群的民工用平板车拉着山石、砖块送到县城的工地上，人、车、砖、石混杂在一起，木船的吃水更深了，有时候吃水线都快漫上了船帮。上游驶来的汽船在宽阔的河面犁开了一阵波浪，渡船摇晃着，船头溅起浪花，过渡的人惊叫着、咒骂着，待得木船靠岸，大家像逃命似的挤下船。

1990年初，家乡的渡口终于迎来了一批建筑工人。听说这里要建一座大桥，以后往来信江两岸再也不用过渡，家乡人世代的梦想就要变成现实，心里别提有多高兴。1992年初，大桥建成通车。那年我正读大二，暑期回家，看一桥飞架信江两岸，昔日的渡船早已不知去向，我的心情不知多么激动！晚上，大桥护栏边灯光辉煌，倒映在江水中，似彩虹落在信江，如梦似幻。

如今，一座座大桥凌空飞渡，余干县境内已建起跨信江大桥7座，余干百姓彻底告别了靠船摆渡出行的无奈和辛酸，当年夜半唤渡的一幕早已一去不复返，家乡人民正走在富裕小康生活的康庄大道上。