买车

买车是一个美丽的陷阱，也就是说买车的原动力是领导开会说给予车补，还煞有介事定了一个十六万的标准，下发了厅级单位的红头文件明确规定车补标准、购车时间，似乎买的晚就捞不到便宜，似乎买的便宜就吃亏了。有的的同志甚至把开不到五千公里的汽车给卖了换一个新车，原因也是赶上那个该死的所谓的补贴基数，赶那个该死的购车时间点。结果当然是美丽的谎言，买车的同志多数人都好像瘦驴子吃了一个铁疙瘩，吐也吐不出来，咽也咽不下去，就在心口那里堵着。

汽车是消费品，大家都知道，和装电话买手机一样，开始认为 是可有可无的东西，“又不做生意，要那玩意干啥？”等大家都有了，自己也有了，就一刻也离不开了。我上班的时间非常固定，坐通勤车十分方便，购买汽车完全是一种生活理念。人生主要消费在房子，吃穿养孩子是必须的，文化旅游是爱好，而用于身体本身的消费还没有纳入大多数人的议事日程，而前面这些劳什子都解决以后，囊中盈余的时候，当然要追求更高级的消费。会挣钱是人的本能，会消费是人生艺术。就我们工薪阶层，多生一个孩子很可能就是汽车梦了，汽车置换了孩子，不玩汽车玩孩子，乐趣完全因人而异，无可厚非。老婆肚子里孩子多得是，谁知道哪个是总理，哪个是总书记，概率十三亿（以国家统计为准，截止国家最后一次人口普查结果，不包含漏报瞒报的人口）分之一，比中大奖还低。其实汽车和手机、手表都没有多少使用价值，从价值观念考量完全是穷烧。一辆二十万元的汽车，按使用十年计算，算上油耗和保险，每个月就要消费三千块钱，还不计算存款利息，按每天打的五十元计，每月相比买车结余一千五百元。打的是享受，没有开车的风险，像大爷一样让人伺候。但私家车为什么像蝗虫一样满大街呢。身份的象征，财富的彰显，开车比坐车更有感觉，也只能这么解释。

汽车和家电产品一样，现在还是外国品牌充斥，大家都对国产汽车没有信心，虽然国产的便宜，虽然大家都爱国，相信不久 将来国产汽车也像现在的家电产品一样是国产品牌占主导，但那是后话，现在选择还是购买进口汽车。欧美品牌的汽车笨重，安全性能好，但油耗高；日韩汽车像纸糊的一样，但好看，省油，虽然我们抗日，但局限于钱袋子还是口是心非的购买了日系车，当然是在钓鱼岛之争之前的事，若是现在，我一定坚决抗日。汽车毕竟是大件商品，购买前还是看了许多车展，但对汽车的各项性能还是没有深入的研究，买车的意向还是粗略的，最后抉择的唯一选项就是空间要大。CRV或RAV4，起决定作用的是后备箱的空间，我坐进去试试，还是RAV4好一些，后备箱高，坐人能直起头。我们家弟弟妹妹多，拉下谁都不高兴。我甚至想买商务车。老婆嘲笑我干脆买个公交车得了，拉人更多。后来经常拉很多人，影响了儿子的利益，儿子赌气说，他有钱了就买一个一车一座的汽车。

汽车买好了，付了车款，买了保险，但车不敢开走，原因是没有驾照。没有驾照不敢开车，开车违法，考驾照的时候科目一里有交代。没有驾照也可以开车，我认识的一个同志就开了好久直到取得驾照，竟然安然无恙，也许出问题了人家不说，一般都是报喜不报忧。他的经验就是白天不跑晚上跑，跑高速不走底下，跑郊外不跑市区。我没有开，我害怕，车在4S店等待四天，取得驾照那天我开的 车。万幸啊，阿弥托福。买车后的第四天，下着雨，我去拿驾照，在雨中步行去4S点提车。心中按捺不住的喜悦，虽然妻子一再告诫下雨开车不安全，恳求等天好了再提车，我怎么也听不进去。销售人员问问需不需要派个人把车帮我开回去，我说不用，我有证，在驾校练过车了，上路也跑了几十公里了。晃晃悠悠上路了，每过一个红绿灯就熄火，在一个上坡红绿灯处等了三个绿灯才过去，后边一阵阵鸣笛声，我也汗流浃背了。六公里路程跑了两个多小时，天将黑的时候到了小区门口，赶上学生放学，又有一个小坎儿，熄了几次火。我们小区进门拐弯多，都是直角弯，现在熟练的司机也不好进院。妻子在一边问我，能进去吗，我自信的说能。拐弯处停了一辆车，说时迟那时快，拐弯的一瞬间我要刹车，估计错踩油门了，咣当一声就撞上了。交警和定损员都来了。我们两口子一脸惆怅，不知道是吓的还是天冷，浑身发抖。好在我有驾照了，好在保险起作用了，不然就损了钱财还进班房。头天提车，第二天就又回4S点了。