岭上那未曾隆起的墓冢

岭上那未曾隆起的墓冢

荣 奂

曹操文治武功，雄才大略。为了统一华夏，他不仅四方征战，还开展了大规模的战略工程建设。

三国鼎立的局面初定，曹操就派遣两位将军带领人马在现今合肥市西北角的鸡鸣山下下开挖运河（今日偌大的安徽省会合肥市即因发源于这座小的不能再小的山丘下各自取道而去的东淝河与南淝河而得名），欲以沟通江淮水道。如此从中原地区登船乘风，挥手即可鞭指建业城头。这或许是秦代建造长城以后最大规模的工程项目，比隋唐大运河开挖早了将近400年。

鸡鸣山座落于江淮分水岭的顶端，这里的河段当然也就是工程建设最为艰巨的深切河段。在那战乱不休与生产力低下的年代，如此艰巨的工程最终不能不归于失败，两位负责施工的将军无法面对，难以释怀，在岭上拔剑自刎。

将军没有为人们留下自己的姓名，但是将军洒在岭上的鲜血使得这里的人们拥有了自己的地名——将军岭。那慷慨赴死的白骨和英魂没有得到一座安息的墓冢。( 文章阅读网：www.sanwen.net )

将军开挖的河道遗迹历历，当地人称“十里曹操河”。

将军死后，将军岭沉寂了一千八百年。直到对曹操赞赏备至的毛泽东建立起新的中国。毛泽东发出号召一定要把淮河治理好，将军岭再次引起了人们对它的关注。

1950年代末，政府开始兴建滁河干渠，引淮河源水，经东淝河，接滁河，通达长江，灌溉江淮地区百余万亩农田，济润沿线大小城镇，同时具备抗洪排涝，运输通航的功能。由于将军岭河段是干渠最为关键的咽喉要道，也是工程任务最为艰巨的深切河段，政府为开挖干渠从周边县区征调的大量的民工主要都集中将军岭上，一时间，将军岭上人山人海。

在军事化工程管理体制下，这些民工喊着劳动号子，手挖肩担，用了一年多的时间完成了600万立方的土方工程，渠段初具雏形。

很快新建立的中国进入了我们民族历史上一个极为艰难困苦的时期。苦难迅速地将岭上的民工们拖入饥饿的深渊，无数饥饿的民工倒毙在挑土爬坡的扁担下，倒毙在寒风箭透的工棚里，倒毙在逃离工地、逃往家乡的路途上。

将军岭上皑皑的白骨无人收敛，他们家乡的亲人没有他们死去的音讯，只有对他们命运最为悲惨结局痛苦不堪又哀痛无底的揣测。他们家乡的亲人绝没有关于安葬亲人墓冢形状的想象。家乡的亲人知道他们冷，也知道他们饿，就是不知道他们的白骨抛洒在哪一处地头。见过许多许多白骨的将军岭人对每一个外来人都会情感真切地告诉他：“那时候为了挖这条大河死掉好多人啊！”

将军和无数的民工都倒在了这个岭上，都没有留下自己的姓名，都没有得到安葬自己的墓冢。与古代将军不同的是，新中国这些为之献出生命的民工所建设的工程并没有失败。1971年工程全线通水。历经十三年的苦难与艰辛，做为举世闻名的淠史杭综合水利工程的一个重要的组成部分，滁河干渠建成完工了。干渠所产生的巨大效益无法估量，人们所承受的惠泽无以言述。可以说没有这条干渠，今日合肥的一切乃至整个江淮地区的兴旺与繁荣都无从谈起。只是今日的繁荣怎么也无法为死去的将军和民工们修筑起让他们安息的墓冢。

当年有死难民工的亲属来到岭上寻找亲人的遗骸，他们在每一处暴露在岭头上的白骨前，洒下一掬泪水，从中捡拾起一根骨殖，带离将军岭，带回家乡。一路上又洒下无数心酸的泪珠。

在中国的历史有过无数次农民由于被征发徭役，而大批大批地命丧他乡。将军岭上的死难者是不是最后一批？将军岭人无从知晓，他们只能对你说没有看见安葬的墓冢。----没有安葬的墓冢！哪一次是有的呢？

进入峡谷般的干渠河道，风高草劲，鹊起林啸。匍匐在谷底的干渠，云影徘徊，浪息波隐，静水流深，移涌无绝。干渠让生活中将军岭上的人们引以为无比的骄傲；同时，将军拔剑自刎，慷慨赴死的悲壮和岭上那皑皑的白骨也使得将军岭人是那样的为人谦和。

目下，一座现代化的国际机场和一条豪华的高速公路正在岭上兴建，人们因循着无数严谨缜密的合同条款，受缚于环环相扣的利益锁链，参与着、实施着这些依照科学体制进行管理的工程建设。人们流出的每一滴汗水都将被仔细地记录下来并最终以若干金钱的价值单位所计量、偿兑。人们严格执行无数的规定、制度，杜绝任何人成为工程项目的牺牲者。我们民族幸福的人们再也不用经历那从前经历过的苦难与辛酸了。

虽然岭上今日这些工程项目的建设意义根本无法与干渠相提并论，但是建成后的美好与繁荣能够更加显现干渠工程建设伟大而深远的意义；能够慰藉两位将军和那些为干渠牺牲生命的人们不散的魂魄。将军岭上十里曹操河的遗迹、干渠、机场和高速公路将永远昭示着我们民族所走过的苦难与艰辛，牺牲与奋斗，革新与发展的历程；昭示着我们民族对统一与繁荣永不放弃的追求。

清明春光，人间已换。愿那些不散的魂魄佑我华夏，稷祚永昌！

二零一二年初春