小虎哥

杜国敏

他有着许多让人惊奇的故事；他在平凡的岗位上取得了不平凡的成绩；他从一名加油工成长为大管轮……在他成绩的背后，折射出他不懈追求的身影，凝聚着他辛勤劳动的汗水。他，还拥有一个非常响亮的名字——小虎哥。

他就是宜昌航道工程局长鳄2号大管轮——王虎。

小虎哥特别爱学习、肯钻研。用他自己的话说：我这个人没别的什么爱好，就是喜欢尝试新鲜事物。工作之余，他不仅买来轮机专业书籍吸取知识的养分，还利用电脑和网络来充实和提高自己。尤其可贵的是，他总是利用各种时机到同行的挖泥船去参观学习，对照自己的船舶，查阅和翻看感兴趣的船舶设备资料，正是这种善于吸取、敢于尝试、富于挑战的精神，使得他在平常的日常维护保养中，不断进取并有所作为。

长鳄2号是国内第一艘“关键设备进口、自行设计建造”的首制船，液压系统等都从国外引进，设备先进、技术尖端。2006年出厂后，先后长期在曹妃甸、洪湖、新村沙等工地施工，全新的设备鞭策着小虎哥和我们的职工，他们深知肩负的责任和重担。

小虎哥不怕。( 文章阅读网：www.sanwen.net )

他带领一班人毫不畏惧，迎难而上，虚心学习，不断进取，很快地就消化吸收了这些新技术，熟悉掌握了这些新流程，为宜昌航道工程局对外开拓疏浚市场发挥了重要作用。

小虎哥特别爱不耻下问。经常向老师傅提出各种自己的见解，他总说看到设备哪里不顺眼，就有改进的想法。他结合生产中出现多的设备故障，主动带领轮机部的同志们，有针对性地进行了大大小小的技术改造：包括泵舱泥管改进、闸阀改进……，改造后的长鳄2号在曹妃甸的施工中，实现了月生产量最高达到26万方的佳绩，为单位创造了良好的经济效益和社会效益。

小虎哥总说：独花一支不是春，独木一棵难成林。他把人生的春天，带到了船上。

他兼任船舶工会主席，待人诚恳、热心助人，经常与同志们交心谈心，帮助解决他们的实际困难。在工作中，他一马当先、率先垂范，去年10月份，长鳄2号在接到指令赶赴三峡升船机下引航道进行清淤工作，他首先考虑到的是目前船舶设备停的时间较长，要紧急抢修，并拟定了设备的维修计划，为三峡升船机下引航道的施工打下了坚实的基础。

在三峡施工期间，船舶全天24小时施工，对设备运行是一个考验，小虎哥与驾驶部加强协调、分工不分家，尤其是在泥泵这个工作交叉点上体现得尤为明显。

记得2016年1月16日，正在三峡升船机下引航道疏浚施工的长鳄2号值班驾驶员，发现驾驶室流速表下降，排出压力高，当即停机，小虎哥赶紧查找问题，在巡回检查时，他发现水下泵后盖板螺栓处漏水，立刻组织设备故障应急抢修工作，由于该轮是24小时施工作业，还有一个班的人员在岸上休息，小虎哥与兄弟们一道顾不上休息，冒着大雨寒风，抢抓时间，开泥泵道门、拆泥泵短管，全身淋湿，双脚泡在水里，大家紧锣密鼓，有条不紊地进行，对水下泥泵机进行了解体，用环氧树脂调和密封，补后盖板严重磨损的痕迹处，紧固更换后盖板螺栓……只用了7个小时的时间恢复了水下泵正常作业，确保了施工顺利进行。

抢修工作完成，大家没有一句怨言，只听到欢声笑语：“问题解决了，问题解决了！”疲惫和寒冷，被小虎哥和他的兄弟们，统统忘在脑后。

小虎哥，很帅，很阳光，很开朗，是一个普普通通的轮机员。

或许，小虎哥很平凡。但他就像雷锋一样，在平凡的岗位上迈着坚实的步伐，创造出了很多的不平凡。