流动红旗

对于我这个出生在上世纪60年代中期、工作于80年代中期的人来说，在港口这块土地上和那些老码头们相比，算是个真正的“半吊子”，港口老码头使用的扁担，铁锨、挑碳筐这些原始的装卸工具，还有那肩挑人扛的装卸场面没有亲眼见过，都是从老码头们茶余饭后闲扯淡那里听来的。

记得刚工作那会，从基层队调到作业区工会办公室上班的第一天，同部门年龄大的师傅们安排我收拾积满灰尘的办公室小仓库，我足足收拾了三天才把小仓库整理停当 。在铁厨子里翻出一面锈迹斑斑的三角形小旗帜，上边印着“流动红旗”四个字，日期为1973年，我暗暗寻思，这玩意是不是和我们上学时的卫生流动红旗一样，就随手扔到一边。怕我偷懒，一直在边上监督我干活的老徐急眼了，连忙拿起那面积满灰尘的三角旗，用嘴使劲吹了吹上面的灰尘，用鸡毛掸掸了又掸，然后，小心翼翼的把那面旗帜装进牛皮纸袋里，收进了抽屉里。老徐的举动让我感到惊奇。

老徐16岁就来码头上班，一干就是15年的装卸工。装卸班组都是四、五十岁的老码头，那时候，老码头们有句口头禅：老少三代都弟兄，当然，那些老码头们没把他当晚辈后生看，是因为他饭量大、力气足、能干活，受到了大伙的尊重，大家管他叫“小兄弟”。老徐说：“那时候干活全靠的是一把傻力气，没有现代化的装卸设备，有的也就是几台起重能力不到10吨的门机和转起来就‘吱呀’叫的皮带机。”老徐记得最深的是有一年冬天，他们班在一码头卸煤炭车，全班20来号人，用铁镐砸、铁锨挖，零下10多度的天气，滴水成冰，可个个干得汗水湿透了衣服，一个工班下来卸了40多节的煤炭车，平均每个人干了两节车，比旁边道上的班组多卸了一节车，就是因为多干一节车的进度，队长亲手将落满黑炭灰的流动红旗送到了班里，班长沾满煤炭的手在毛巾上擦了擦，忙不迭接过旗帜，然后举过头顶，在空中使劲挥了挥，全班响起一阵热烈的掌声。班长是个跟政治形势跟的非常紧的老码头，乘着这股热乎劲，带着全班工友一起学习老三篇之一《为人民服务》。要求人人过堂，谈心得体会，查找不足。轮到老徐这里，班长责问他：“为啥比老职工干的还慢半拍，要不是大家帮助你清理车厢，差点耽误班组重新夺回红旗，要从思想上好好的向全班工友检讨”，班里工友们一起附和着，将矛头指向他。在这种阵势下，老徐结结巴巴地说道：“我向毛主席他老人家保证，前两天受凉，拉肚子，今天干活不得劲，绝对不是思想上有毛病，是肚子有毛病”。并且掏出医生开的病假条，班长弄清了原由，扔给老徐一支“大前门”香烟，并表扬老徐发扬了“一不怕苦，二不怕死”的大无畏的革命精神。

没有金钱刺激、没有登报宣扬、没有立功提拔，就是一面红布做的旗帜，哪个班干得快、干得好，就把那面旗帜传到哪个班。老码头们就是为了那面旗帜所带来的荣耀，不图名、不谋利，玩命的干，有的累倒在煤堆上、盐跺旁；有的班组因为没有获得这面旗帜全班工友抱在一起掩面痛哭；有的班组没有拿到这面旗帜，全班还要召开工后会，人人发言，从政治思想源头上查找个人原因 。 今天，听起来觉得老码头们有些傻、不可思议，但在阶级斗争为纲的年代里，那可能也是一种荣誉、一种精神、一种责任吧。

到了我工作以后，没有红旗再流动。但有一种劳动竞赛，一直保存在记忆里。我到作业区机关上班，好多年，都负责年度 “全勤双无”（出满勤、无责任事故、无违纪）评比工作。这期间，结识了很多朴实、勤劳、能干、智慧的装卸工弟兄，记得那时在这项活动中最高奖项数得上“红旗奖”了，在当时，获得这个奖项的装卸工和装卸司机，除了满足“全勤双无”条件外，计件工资和操作吨排在所在队第一，所以，能得到此殊荣的可以说是百里挑一了，那时的奖励也够叫人眼红的，港务局给获得者披红戴花举办表彰大会，发给相当于我几个月工资数额的现金作为奖金，有的作业区还要发诸如自行车、洗衣机、冰箱、电视机等家用电器作为奖励，记得到了九十年代中期，有一年还发当时没有多少人能用得起的手机。无论是一面流动红旗，还是一台洗衣机、到后来各种名目繁多的物质奖励，那都是不同年代里，用不同的方法来表彰奖励那些为港口发展做出贡献的人们的。

一代人有一代人的贡献，一代人有一代人的作为。这个港口，传说中用煤炭筐、扁担、铁锨装装卸卸的364名第一代码头工人，已经没有几个还在世间，他们像那面流动红旗一样，被时间遗留在另外一个世界。我在想，无论社会发展到哪一天，到哪一步，对于每个后来者而言，不能遗忘老一辈人所做的所有铺垫，他们在我们心中是一块丰碑、一面旗帜，不应该随时光的流逝，空间的转变而随风而去。( 文章阅读网：www.sanwen.net )