乡间小路

乡间小路是一条蜿蜒悠长的彩虹，载着乡情、乡思和乡愁，穿过村庄，越过田野，飞向遥远的地方。

小时候，乡间小路象蛇一样匍匐在村庄和田野之间，亲切自然，狭窄绵长。最宽的也不过三、四米，可通行马车，两旁生长着高大的梧桐；最窄的不足两尺，仅容人畜独行，两侧杂草丛生。这样的路是勤劳的农民用脚走出来的，用独轮车推出来的，拉着架子车或者赶着马车碾出来的，它见证着农民千百年来最原始的劳动和辛酸。少不更事的我们挺喜欢这样的路，常常赤着脚在路上行走，挎着篮子在路边割草，把羊丢在路边，坐在路中间玩耍。夏天，在路边的树荫下纳凉，爬上树捉鸣蝉或掏鸟蛋，小路上荡漾着孩子们无忧无虑的笑声。

然而，乡间小路的真正意义不是迎合童趣，它要协助农民完成春种秋收的使命。麦收时节，在坑洼不平的乡间小路上，农民们拉着装满麦捆的架子车必须小心翼翼，弄不好就会连人带车侧翻在路旁。遇到对面过来的车，还得退到田里，等对方过去后再行进。更可怕的是连阴雨之后，土路被雨水浸泡数日，变得松软泥泞，车子无法前行。尤其是外乡人不熟悉地形，四头骡子拉的大马车也会被陷进泥坑，常常把货物卸下来，累得骡子跪在地上，马夫浑身泥水，折腾了半晌功夫，才逃出泥坑。这样的路让人们吃尽苦头，那个年代，却只能“望路兴叹”。

八十年代初，经济大潮席卷乡村，人们仿佛一下子从梦中苏醒，平静的村庄沸腾起来。一条宽阔的柏油马路从村口穿过，一家家工厂在马路两次拔地而起，一辆辆运货的汽车奔驰在公路上。八九年我师范毕业，分配到一所乡村中学教书，每天骑自行车行驶在老家和学校之间，那是一条狭窄的土路。不久，这条路被加宽，拉直，铺上了一层厚厚的红石子。再也不怕雨天，也再没有看到翻倒路旁或陷进泥坑的车子。一段时候以后，发现车子经常爆胎。拉货的拖拉机碾过后，车轮下的石子被挤压出来，露出一条宽宽的辙印，而路面又变得坑洼不平。

近几年，农业现代化、生态文明和美丽乡村的加速推进，

纵横交错的乡间小路一下子变了模样。它们被统一规划和改造成五米宽的水泥路，两侧挖出等深的排水沟，修起了整齐的过桥，水沟两侧栽植了双排速生的杨树或桐树。道路笔直平坦，浓荫蔽日，每次回老家，我都喜欢走小路，安静舒畅，便捷美观。白天，村民们把轿车或电动三轮车停在路旁，三三两两坐在凳子上，席子上，打牌聊天。晚上，村民走出家门，来到这里纳凉，散步，还有大姑娘、小媳妇穿上漂亮的裙子，在乐曲的引领下跳起欢快的广场舞。周末，乡间小路开始热闹起来，都市人开着车子，带着家人，驶入路两侧的生态园。他们象孩子一样兴奋和激动，这看看，那瞧瞧。一会采摘绿色、无公害蔬菜、水果，感受收获的喜悦； 一会拿起农具参加劳动，体验农耕的乐趣，累了就喝正宗纯正的菊花茶，吃地地道道的农家饭，在回味着原汁原味的乡愁。( 文章阅读网：www.sanwen.net )

乡间小路乘着改革的春风，踏着美丽乡村建设的和谐乐章，旧貌换新颜，成了乡村一道靓丽的风景线，叫我如何不依恋和牵挂。

（作者：张留周）