“中国标准”将走得更远

近日，亚吉铁路的通车，让全世界都记住了一个词语“中国标准”。因为这条铁路全程按照“中国标准”设计、融资、施工、监理、运营，是中国铁路首次全产业链“走出去”。也是非洲第一条现代化电气铁路，这对非洲及全世界的意义非凡。

遥想当年，中国连一条属于自己的铁路都造不出来，一直别别国所耻笑。如今，中国铁路不仅仅拥有了近13万公里长度，还将“中国标准”走入非洲，推向世界。中国高铁，平均时速已过300公里，这着实让世界各国惊讶。让中国在世界上的地位更加的显得尤为重要了。因此，“中国标准”在非洲大地上开花，并不是巧合，而是必然的结果。短短的十四年时间里，中国高铁以其飞快的发展速度，让世人惊叹，用其无法被复制的模式，完成了一次次所被外国媒体所诟病的“抄袭”，“模范”的一次华丽大蜕变，成为一个独一无二的“中国标准”。中国铁路，已不是第一次走出国门，被别国所认可，使用的了，回想雅万铁路，中蒙铁路，等等。都是使用“中国标准”。这意味着，中国铁路，以从模仿，真真正正做到了超越，并站上了世界铁路的领先位置。

常说，“十年一剑”，中国铁路亦如此，从被欺压，被耻笑，到如今让世界惊讶，让世人喝彩。在这短短十几年的时间当中，中国铁路的发展一直一谦虚的态度在不停的探索，创新，不停的从失败中总结经验，从别国的经验中吸取精华。十几年的努力，建造出独一无二的“中国标准”。中国铁路如今以如此雄伟身姿屹立在世界的舞台之上，也以“中国标准”这“十年一剑”刺进那些所诟病中国铁路的人的心脏之中。而十几年来，中国铁路在风尘中默默发展，在风雨中坚持自主创新的道路。风雨的洗礼之后，我相信一定会是阳光的等待。“十年一剑”已出鞘，我更加相信，中国铁路能走得更加远，乃至全世界。