剪不断的钢轨情结

屈指算来，我在钢轨人生路上已经走过了38年。虽然工作和生活艰苦和单调，但那些看似很平常的小事，我一直都记得清清楚楚，而且每每回忆起来，特别的温馨有滋味儿，恍如就在昨天。

高一那年，我17岁。小小的个子加上一张稚嫩的脸，由于父亲到了退休年龄，我停学顶替工作来到山区铁路小站，专门侍弄两根冰凉的钢轨。那时候，我们工区里除了工长、班长和几个巡道工以外，大多是青年人，而且以我们这些刚刚顶替的青工为主。我是在铁路边长大的铁二代，自从与两根钢轨结缘，那个心劲儿，甭提有多高涨了。但是，那个时候，很多人看不起养路工，称其是“铁路农民。”社会上还流行着这样一句顺口溜：“养路工，三件宝，捣镐、耙子、破棉袄；烈日晒，寒风咬，连个老婆也难找”，而养路工也自嘲：“有女不嫁养路郎，整天围着线路忙，下班回到家中来，穿着一身脏衣裳”。听到这些，心里总觉得很别扭，堵得慌。尽管平日里工作早出晚归，累得要命，然而那时我却闲不住，经常利用业余时间练笔。因为，我有一个梦想，期望自己能够成为一名业余写作者，为服务钢轨，确保山区铁路安全的养路工鼓与呼。

38年的钢轨人生，不仅让我学会了怎样宽以待人，善待每一个工友，而且让我从一位平凡的养路工到担任轨道车司机、运输班长、团委书记、党办主任的转型。还先后在线路、桥路、重点维修等5个一线车间担任党总支书记，经常深入到一线与职工近距离接触，与他们同吃、同住、同劳动，从中了解他们，宣传他们。重点讴歌他们常年舍小家、顾大家，在贵州高原侍弄钢轨、设备的奉献精神；述说他们守护着山区铁路也守护着寂寞，坚守在大山沟，驻守在偏僻、边远小站的坚强意志；赞美他们辛苦、粗犷，甚至淳朴、善良的人格魅力。为搜集养路工在平凡工作中不平凡的事迹，我“命令”自己长年穿梭在全段管内的每一个工区，把一腔挚爱与深情，融入钢轨人生中。深入一线采风，我为自己的业余创作搜集到无比珍贵的第一手素材，进而写出了许多新闻作品，让社会上越来越多的人了解到养路工所从事的工作是高尚的，传扬了山区铁路守护神的艰辛与奉献精神，在一定程度上扩大了企业的知名度。

一分耕耘，一分收获。白天，我边工作边采访，用文字和相机拍下每一个有着美好回忆的场景，常常晚上伴着一盏孤灯，坐在电脑桌前敲击键盘，一坐就是几小时，经常捣鼓到深夜。头昏了，用冷水洗洗脸又继续写作。我给自己订下了几条规定：一是勤于笔耕；二是写真人真事，现场采访决不闭门造车；三是不怕路途遥远。自1986年至今，我已在《人民铁道》、《西南铁道报》和《人民日报》、《贵州日报》、贵州省广播电台等路内外20多家报刊台发表消息、通讯、散文、小说、诗歌等稿件1000余篇。这些年，一路走来的艰辛和付出，也让我从当初稚嫩的“小男孩”逐步成长为单位干部职工称道的笔杆子。

2012年，全段掀起“三线”建设高潮，为了弘扬企业文化，我和其他同志密切协作，完成了段歌《激情飞扬》，“穿苗岭，越侗乡，迎来朝霞送走夕阳，求真务实，创新奉献，夯实基础，我们挺直脊梁……”这首歌的创作，是我多年来对全段职工思想、一线环境、现场氛围等众多素材情感综合后又提炼的精华。当听到全段干部职工在各种仪式、活动时高唱这首歌时，我就更加坚信，我的付出是值得的。能够用笔杆子为单位做些贡献，是我参加工作几十年来最大的心愿。写作，对我的钢轨人生是一种磨砺，我视它为我一生的好“伙计”。因为它的相伴我先后多次被评为段先进工作者，原贵阳铁路分局，以及成都铁路局优秀党务工作者。我撰写的调研文章《站段班组管理存在的问题及对策》荣获2011年度四川省企业管理优秀论（著）文二等奖；文学作品《小站人：扛起责任与大爱》荣获2013年贵州省第十一届“新长征”职工文艺创作报告文学一等奖，受到一线干部职工的喜爱……

如今，我已经五十有四，但那挥之不去的钢轨情结却时时刻刻萦绕在我的脑海里。在那单纯、远离世俗的环境和空间里，虽然很苦很累，但我觉得很充实，也收获很多，它教会了我许多为人处事的哲理，教会了我认真负责的工作态度，更教会了我什么是爱心和责任，为我的钢轨人生留下了一笔宝贵的财富……( 文章阅读网：www.sanwen.net )