春寒料峭娘子关

有这样一列“绿皮车”，与其说是行驶，不如说是蠕行，稳健缓慢的往来于固定的路线上，不急不躁，遇站就停，无一遗漏，这就是运行在石家庄与太原之间的普慢客车。两年前，有传言说，这趟“绿皮车”要停运，原因是票价过低，入不敷出，这可急坏了那些户外的驴友和沿途站点的老乡们，还好传言到现在未变成事实。

这次去“娘子关”，就是坐这趟“绿皮车”，四块钱的票价，让人感觉是得了恩惠，小吃摊买一个煎饼果子，还花了五块钱。坐上这趟车，就得静下心，慢慢熬了，六十公里路程，得走近俩小时，火车一路往西，穿隧道、过桥梁、爬陡坡，走不了多长时间，就得减速刹车，在那些山里荒僻的乡镇小站停靠，一分钟，顶多两分钟，火车再次启动，继续前行。

车窗外看不到一丝绿色，时而掠过一片村舍，看得累了，找个没人的靠背椅，舒服的躺下来，硬座升级成了卧铺。到娘子关站是九点钟，下车后随人流缓缓涌出站台，确定目的地的方位和路线后，一行人徒步过去。

关隘是军事要地，交通咽喉，历来为兵家必争之地，攻防交锋，惨烈血腥。“娘子关”的名字特别，刚强中有几分阴柔，据说是唐太宗的姐姐——平阳公主在此设防、驻守，故名“娘子关”。走了约莫三里地，就来到“娘子关”的南城门下，下为砖券，上为门楼，复檐悬挂“天下第九关”的匾额，关城内还有关帝庙、真武阁等古迹。

现存关城为明嘉靖二十年所建。南门危楼高耸，气宇轩昂，坚厚固实，青石筑砌。城门上"宿将楼"巍然屹立，相传为平阳公主聚将御敌之所。门洞上额书"京畿藩屏"四字，展示了娘子关的重要性。关城东南侧长城依绵山蜿蜒，巍峨挺拔。城西有桃河水环绕，终年不息。险山、河谷、长城为晋冀间筑起一道天然屏障。另有承天寨、老君洞、烽火台、点将台、洗脸盆、避暑楼等十多处景点，传说为当年平阳公主驻防时所建。

这样一处险关要隘，历史上自然是战役不断，距离现在最近的一场惨烈战役是“娘子关战役”，这是中日战争早期的大型战役之一。起始时间为1937年10月6日，攻击部队为日军板垣征四郎率领的第五师团。守军为中国孙连仲与曾万钟率领的十七师。10月8日-10月22日，日军于关外被中华民国国军包围，10月23日日军第14师团前来解围，10月26日，日军攻陷娘子关。( 文章阅读网：www.sanwen.net )

与其说是来“娘子关”游览，不如说是来这里凭吊、缅怀。此刻，春寒料峭，草木未生，站在关城垛口上，满眼的萧瑟荒凉，人的心境随环境而感发，那些“娘子关战役”中牺牲的先烈，长眠于此，每一处垛口，每一段长城，都沾满了将士们的鲜血。几十年过去了，那场惨烈战役只能从历史书中，从当地老人的口述中，才得以复原重现。

户外旅行，都是以轻松愉悦为目的，这似乎是一条真理，工作的忙碌枯燥，家里的繁琐事务，需要暂时逃避出去，寻觅一处景色怡人的地方，调整心情，放松自己。这次来娘子关，心情反而有些沉重压抑，历史上，“娘子关”发生过无数次的战役，这是险关要隘的地位和作用所决定的。

“娘子关”之行，可算作是另类的户外活动，心灵受到震撼，惨烈战役得以重温，爱国主义又一次升华，历史赋予这座雄关非凡和传奇，饱经战火、鲜血浸染的“娘子关”以独特的魅力，引人瞩目，发人深省。