勇军：5年修不通“扶贫路”也是不作为

2017年中央一号文件提出深入推进农业供给侧结构性改革。其中第五部分第25条明确指出：扎实推进脱贫攻坚。但是我们的记者在采访中也发现，有些扶贫项目却是一拖再拖建不下去，比如在国家级贫困县湖南省保靖县，有一条全长63公里，途经6个乡镇10多个行政村，建成后5万多群众将从中受益的“扶贫路”，从“十一五”期间立项、“十二五”期间动工，到“十三五”仍未完工。（2月25日 新浪网）

俗话说：要致富，先修路。在脱贫攻坚的行动中，加强道路等基础设施建设，显得就尤为重要。无论是引进产业，还是销售产品，没有通村公路必然是行不通的。近些年，许多地方通过努力，已经实现了贫困村村村通公路的目标，给村民的衣食起居带来诸多便利，让大家看到了脱贫的希望。然而，有的地方却连一条“扶贫路”也难以修通，直接影响到脱贫工作的开展。

湖南保靖这条全长63公里的公里，修了5年也没完工。本是一条带动周边产业扶贫和旅游开发的重要干线，却瘫痪了下来，交通不便，运输成了难题，给当地农产品外销带来很大影响，不疑会直接影响到当地的脱贫进度。

诚然，在这起修路事件中，既有与民纠纷的搁置处理，造成村民阻工现象，也有因技术变更造成的成本增加，地方政府财力无法承担，但这些客观的理由并不能掩盖当地政府处理事情的懒惰与失责。从某种角度讲，村民也是自私的，当修路影响到他们的切身利益，他们能怎不反对？政府为何没有一个积极处理的姿态？同时，修路项目应该有一套完备的技术保障，为何没有设计时考虑周全，说变就变呢？技术变更共达200多处的原因，难免不让人浮想翩翩。

矛盾归矛盾，事已至此，搁置“扶贫路”修建是典型的不作为。作为地方政府，应该将责任扛在肩上，敢于担责，努力化解修路过程中的诸多问题，一一解决，争取项目早日开工，别让“扶贫路”成为“烂尾路”。一条路5年未修通，差的不是技术和资金，而是为民服务的责任意识，只要下定决心，心往一处想，劲往一处使，“扶贫路”不会成为村民的“塞心路”。