游蓬莱小记
落叶归根，人老还乡，我的故乡在哪里？今已茫茫然，我想起了白城草原的通榆、松花江平原的农安、黑龙江昔“北荒”的依安……，以及我的“第二故乡”当知青的吉林丘陵的九台，但我的最早故乡是山东，我的祖籍是山东登州府人，100多年前才迁移到山海关外，我很相信我的祖先在山东居住最久（虽然没有祖上传下家谱），可能最少1000年以上，登州府，就是今蓬莱市（原来是一个县）。
一个旅客，只在一个地方住过几夜，想说清此地，真是九牛一毛、沧海一粟的事情，略记几笔。
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渡过渤海过山东，沿途经过大连，我已经20多年未到大连，没进很深的市区，只从火车站到码头，自青春时代开始大连我多次来过，90年代我曾在大连待过大半年，所以对大连基本很熟悉，车站似乎整修过，但基本原貌还在，是日本时期建的老站，很大，上下2层人车分流，站前比东北一般城市要干净——历史上大连就在东北以卫生闻名。噪音比20年前大多了，旅客几乎很难找一个安静地方稍微休息一下。
走进大连站前不远的一条街，觉得似乎料理很不够，经过的市里也没我经常在电视里看到的那么精彩，变化那么大（电视有“抓住一点，不及其余”的功能，不全面），楼高了，多了，甚至过于密集了，看不出特别适合人居甚至觉得过度拥挤，但这里仍是冬季东北气候最好的地方。也是东北最好的城市。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
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大连港比我想象的朴素得多，甚至简单，新楼说正在建（应很漂亮），很简单的候船大厅但足够用（我现今认为并不一定新建的高大上的建筑就好，不一定，合用就好），我很多年没坐船了，渤海的轮船巨大了，很多，1994年我坐的是丹麦的客运快艇，这回是国产的大型轮渡，空间、空气都比快艇的封闭舒服，价格往上浮动很多，分出各种舱位，之间价格差距很大。。
港口候船大厅里无有人工售卖食品饮料等货品，只有自动售货机，无人帮助，要刷二维码，或自动操作投币，不太方便，应另有一人工售卖的，但这个观念可能也对，把人逼的没法就学会了。
登船的扶梯并无改进，比登上飞机的旋梯，要陡很多高很多，怀抱婴孩的妇女及及老弱病残、携带行李的旅客等，上下船十分困难，也无人相助。此登船的旋梯完全可以改进，今技术上并不困难，是造船企业、及港口的观念问题。
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烟台到蓬莱没有火车，是汽车，但山东的路非常好，一个小时左右就到了，沿途公路两侧紧 紧挨着许多连绵不绝的苹果园，很密集，烟台以盛产苹果、葡萄酒闻名遐迩，但我今担心这果园会不会受到汽车尾气污染呢？没办法。
汽车接近蓬莱市区，经过汽车东站，沿路一片片黄花，甚至还有裸露的黄土（今许多东北城市消灭了土路，孩子长了很大竟没踏过黄土，“小农意识”理解里的城镇样子），街路两侧树木浓荫覆盖，我喜欢这种近郊景色，就下车住下。房费80元，标间，条件简单，宾馆服务的都是中老年妇女，很殷勤敬业。上街问路，相逢一50多岁老先生甚为热情，详细所指，临了还轻怕了一下我的胳膊，令感动。这条路叫登州路，叫我不仅想及远古，山东的古道热肠，同胞的爱……等等。叹息。
蓬莱给我的第一映像是街道树木多，高大梧桐一棵一棵，行人走在登州路很阴凉，甚至有点惬意，要不是汽车的噪音那么大的话。
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走入一市场，农贸综合的，名“登州市场”，很丰富，应有尽有，改革的一大收获就是物资供应的丰富，这的市场够你逛一个小时的，很大。
蓬莱养狗的不少，给我2个截然印象，一个是负责的养，有遛狗的绳，甚至还见一妇女给戴上口兜、粪兜；一个是散养，躺在门口无人打理。
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总体上我觉得蓬莱的文明程度比东北高一截，和气、有理，自90年代后，“野蛮化”在东北有抬头，仿佛谁“硬气”“气粗”谁就会占便宜得到胜利——可能与复杂及巨变的社会环境有关系？
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东北战略地位很重要，过去前社会主义公有制30年，东北的经济、产业、城市治理都走在全国前例，除了各项历史原因，我以为一个极为重要原因是人才。自40年代解放战争后期，到抗美援朝及大建设初期50年代，到深入建设的60念代、70年代，东北都是人才密集，如，早期选派的大批土改、城市接管干部，重工业时期全国支援的优秀技术力量人才、管理人才，苏联专家的大批进入，以及60、70年代大批支援边疆的北京、上海、天津等各地知识青年……我小时候念书，连老师们的讲话都“南腔北调”的多，各省人物都有，人才密集直接促进东北城市的治理和大发展。近些年东北人才流失，问题堆积，与其他地区情况并不很一样……
发展到今天，矛盾也集中，“说不清理不白”的东西很多，我觉得中央应参考支持西藏、新疆等的经验一样，以大批沿海、发达地区干部，重新充实支援东北，以整顿、治理、和提升发展这个重要边疆地区。并且首先治理大中城市（小城市好治），城市今天决定农村，城市已经取代农村成为第一要点。。这是我个人不成熟的看法。不能把东北仅仅当成“粮仓”，缺粮找一下，这里还是“工仓”，我国具备战略地位的工业很多很集中这里，是一旦发生战事，“国之脊梁”的要害处。这里还是“资源仓”。——我认为今天、将来仍是，这就是地理、及历史等因素决定的。
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蓬莱市，为明代著名大将戚继光的故里，他在浙江一带沿海抗击过倭寇，又在河北及辽宁一带的北部长城领兵长期镇守，创新发明了长城防御的许多战术，长城上“爱兵”的“敌楼“，就是他推广的，军士从此可以不再在北部地方严寒酷暑中的长城顶上露天睡觉及值勤，真是功德一人。向祖宗致敬、学习啊。
蓬莱阁，是著名的楼阁，可以望见东海“仙山”，因秦始皇派人来此寻觅“长生不老药”而名声煊赫，汉武帝东巡也到此，从此天下人非来蓬莱看看不可，旅游一直福荫到今天，所以当地人说“蓬莱福地”，赞美故乡。
旅游蓬莱阁，我去买老年票，把身份证忘记在售票处，卖票姑娘追出很远，一路喊着我的名字送来，很感动，这就是“礼仪之邦”啊。连声称谢。
我在登州路一带，吃住很方便，饭馆分布均匀，还有一兰州拉面店，早餐吃3元一份“山东小面”，很地道，面是现拉现煮的，浇汁是海胆、扇贝2种汤汁，我进了市里，觉得我选择住在郊边是正确的，这里游人少，本地人多，所以我享受了本土居民生活。
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对了，我完全忘记赞美一下经过的烟台火车站，这是国内少有的一下车，就可不用“人车拥挤一团”的地方，有宽阔的广场，两旁是面积巨大的花园，可以提供旅客休息一下，还有可以坐下的充足的椅子，风景叫人觉得幽静，宽敞，山东人富于历史文明传统、精于治理之道有所体现。我体验了一下，很喜欢，觉得不是“做样子”给上级看的那种，是实惠百姓的。车站很有现代感，美学上也好。令我想及周总理的故乡江苏的淮安新的车站，可有一比。我也赞美老北京站的建筑风格、宽敞空间，以及实际符合国情的设计理念。你说，偌大中国，就缺这一点地方，非得让房地产都挤得你没地方建设足够空间车站及站外广场？用不着吧？
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（藉此批评下国内许多车站：旅客出了站，再不许进入休息，乐意哪去哪去。站外想找个公厕？天。旅客下车劳累，身体病弱或老残的长途乘车旅客头昏眼花，想找个地方坐一下？天。有的把车站空间占用多卖货品，“承包”出去赚钱，车站是国家投资福利国民的地方啊，包含有国民福利在内呐……还有的新车站设计理念混乱，把车站设计成“大迷宫”，让你找着玩，很是浪费国家巨资。更多的把新车站设计成老观念，一下车又“人车拥挤一团”，左走不是右走不是。还有的车站光图建筑好看但内里不适用，不方便，仿佛负责的人从不在那里乘车，大概只乘坐专车、飞机？！……等等，以上还不都是钱的问题，主要是文明、文化、观念问题）
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在此我愿意再赞誉一下蓬莱港，旅客下了船，可以通过一个长长的宽敞房式走廊，那儿可以坐下休息，有公厕，且愿意坐多久就坐多久，不赶人，文明之邦啊。天。
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蓬莱阁公园面积很大，要乘坐电瓶车游览，公园安静，无噪音，一草一木精心维护的样子。
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蓬莱这个城市45万人，加上外地人大约70万左右样子。遇到一60岁老司机，说游客今年少多了，去年也少，经济原因，今天上午加上我才拉了2位客人。但蓬莱我遇见几位司机都脾气温和，不抽烟，谈吐有规矩，与人为善。大概我此行运气好？冥冥中老家的土地爷知道游子归来了？人说山东半岛的几个小城市都不错，文明、秩序、卫生——其实有这3点，所谓“幸福”就来了一半。只是人们奢求别的，贪欲无度，把世界及人心搞得“乱乱的”。
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途遇一对老年夫妇，有儿子多年在日本工作，在一个我没听过名字的陌生的县（日本的县比市大，县管辖市，），说最近几年每年都过去半年左右给儿子媳妇看孩子，在日本那个县里没事就到处逛，发现那里人们之间特别友善，有礼貌，且特别讲究卫生，垃圾分类，垃圾收集站干净的使他吃惊。很少有施工的。楼都不高（日本有1个多亿人口，居住非常密集），但县里不许盖高楼遮挡别人视野，几层可以。个别见几处施工修缮的，规模不大，而且都有人看守，基本无噪音，并且外面遮挡起来，很细致的管理。说日本管理特别严格，县里不准随意摆放地摊，一个都不许，如必要必须申请，无申请卖货马上有公务人员制止，等。
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蓬莱的地产大樱桃正上市，价格8元的，10元的，12元的都有，很诱人的红。我住的宾馆临街，昼夜汽车轰鸣不止，后半夜好些。楼下烧烤的，喝酒的吆喝声要直到午夜方息。