生命因你而自豪

又一次站在机场扩建的工地上，看到那一辆辆挖掘机正在舞动着它那有力的钢臂，将地表土一次次地倒入那一溜的工程后八轮车中，我顿时感到全身热血沸腾，为自己的选择感到幸运。因为在这十多年里，我有幸亲历了井冈山机场的多次建设，见证了它从一大片荒芜的红丘陵变成一座花园式、精致别雅、具有现代气息和意义的航空港。

记得那是2003年的五月，天特别地热。我们一行四人作为井冈山机场首批员工，来到了位于井冈山脚下的空军部队泰和场站，开始正式加入到井冈山机场一期扩建的队伍中去。那时的夜晚已渐热了，虽说营区树林多，但依旧闷热，加上蚊虫特多，因为房间没有电风扇，亦未装纱窗，洗漱过后，只好关了灯和房间门出来透凉。四周异常寂静，一轮钩月斜挂在房后松林的树梢上，远处的部队低矮营房透出昏黄的电灯光，蟋蟀在不远处的草丛里畅快地叫着。因为工作环境变更，我们四名新人，则坐到了房前草地上的一张部队常用的方桌回型凳上，侃起了大山。侃得都是白天下午的感受：用的水是黄泥水，水还时断时续，且洗一次毛巾变黄；在房间地上看到了半尺长的蜈蚣，在扔垃圾的角落里看到了毒蛇；在办公房前老表的黄牛优雅地吃草，痛快地方便着，傍晚时头顶上一群黑压压的蚊子。虽然侃了很多，但我知道：其实我们当时还有更多的关于未来的话题都掩盖在心中，谁都没有谈。当听到了部队的熄灯号时，也是清风月斜时，我们亦回屋歇

息去，但这一晚谁都没睡踏实。扩建指挥部前期的日子过得很艰苦。食堂是自己掏钱交伙食费，虽然是登记用餐、平摊饭钱，但忘记登记用餐或临时多来个人就没饭菜了。天热只有一把小电风扇，有时上班时见女同志出去了，我们三人常打个赤膊，裸着上身办公。水虽然是黄浆泥水，但我们则在前一晚上装好，澄清到第二天早晨，用脸盆滤出上面的清水来，再将桶底的淤泥洗净后又放到卫生间去接水，否则停水了，连脸都无法洗。

尽管条件再艰苦，但我们都知道：我们是老区第一代民航人自己肩上的担子，我们所干的事业是在为老区人民架设天路。也许正因为此，我们扩建指挥部的人，谁都不会忘记那一段劳碌而充实的日子，那一段热血沸腾干事业的日子，那一段领导与员工同甘共苦的日子。忘不了下工后，指挥部停水，开车去有南方都江堰之称的望龙陂游泳的情景。从指挥部到望龙陂十余里，一个皮卡车前边坐满，车斗上站着一群人呼啦地去了。河水清澈凉快，我们一个劲地、扑通通地跳水，嬉水，就连泳衣未带的女孩，也抵不住清凉河水的诱惑，穿着裙子亦钻到河中央去了。忘不了我们在忙完白天之后，从部队小卖部炒来嗦螺、米面就这食堂拿来啤酒，就着月色坐在回型桌边不分男女一齐连瓶吹着，侃着工地上的事儿的情景；忘不了当年十月的一个晚上，我睡得正酣，正梦见周公时，我们总指挥把我从床上揪起，说赶写个文件。我就在办公室写，写一页他看一页，小女孩打字员打一页，他有空隙时，则去为我们搞后勤服务，替我们泡方便面、拿饼干、倒茶水，直到凌晨三时把文件赶完为止。忘不了工程部领导把我们拉到跑道上，说“今日下午你们步行检查跑道，不仅晚上请大家去外面吃饭，而且如发现一个缺角掉边奖一百元钱”。于是，我们就每人负责巡一道板，一步一步，目不转睛地在跑道上徒步巡检着，当发现一缺口或掉角就请现场工程师来确认，并得意地记着数，更为认真得探巡着，希望能发现到下一个。当然到最后，钱是口头支票，倒也混得个加餐。虽然忘不了是一些琐事，一幕又一幕就仿佛在昨天。但是因为它所处在特殊的时间，体现了一群特殊人们组成的团队，干活是多么的齐心，生活是多么互相关爱，回想起来总是让人心潮澎湃。

一期扩建完成后，我被安排在机场管理部工作。接着，2004年的8月空军又西延跑道四百米，我们民航的下滑台、助航灯光、围界工程也相应西移，民航机场停航。而我却作为军民航扩建协调员，在工程第一线全过程参与了这次建设。更幸运的是，过了十一年后，在2015年6月当井冈山机场迎来了第二期大规模的扩建，我也在航务管理部和地面服务部转了一圈后，居然再一次回到了机场管理部工作，又幸运地和机场扩建牵手结缘。我在感叹命运的同时，也感到了不停航施工的责任与压力。

转眼过去的是日子；回眸一眼看到的则是历史。我常爱在工作之余，漫步在机场这一块土地上。这里的每一寸土地、每一栋房屋，甚至每一棵树，都会让我有所记忆，有所感慨。毕竟，我们为此付出了太多的心血和汗水，付出了太多的牵挂与情感。走过十多年风风雨雨的机场岁月，伴随着机场发展的每一步足音，当年意气风发的青年的我，如今已变成了白发爬上两鬓的中年时，我既庆幸当初自己的选择，选择了民航、选择了建设；又无悔于自己无论身处何岗都一样的尽心尽责，更为自己在有生之年能够多次参加到井冈山机场建设中去.( 文章阅读网：www.sanwen.net )