斑马线之思（散文）

斑 马 线 之 思

文/月下李说

斑马线的诞生与意大利有关，那个都市叫庞贝。可以想象古罗马时代的都市正是一派盛境，人来车往全在混行中。人可以随意走在马路的任何一个方位，任意穿行马路而马拉车却不得不在人群里吆喝缓行。

看过古老的影片，这种人与车与牲灵混行的拥挤，让人看到都市的繁嚣和纷乱。也很难理解人类生活居住的早期环境会是那般的拥扰不堪。人类缺少自己的秩序。

也就是这个时代，也就出了时代的智慧者。他们把人行道加高，把人与马与车分离，又在马路口横砌出一块块凸出的石头，马车可以穿行，人却踩着石块往过跳，这便出现了“跳石”时期，诞生了人类交通文明史上的第一道风景线。

人类的发展是极速的，这种速度让马车变成了汽车。有汽车的都市就更是混乱不堪，这个都市在英国的伦敦。十九世纪中期，又有智者经多次试验，在马路上画出横格状的线条。跳石时代一去不返，斑马线的历史无限延续，成为全球人类城市交通的标准秩序。人类是在发展中寻找自己的规范。( 文章阅读网：www.sanwen.net )

这种规范让都市有了新秩序，人与车的冲撞限定在各自的范围里。你行车，我走路，江水不犯河水，各自不应相撞。但是，在人类的思维中总有某种东西难以抑制，那便是“冒险”。人类靠冒险精神在征服世界，在发展自认为的突破，有时就有“人定胜天”的幻想，有时这种幻想真就变成了现实，冒险取得了前所未有的成果。这是一种人类进步的动力，放在人类征服自然的层面上，便显示出人类智慧的伟大。可偏偏普通的人们，是常常将这种精神用于生活中的变通。

不同的国度，精神层面不同，落在生活中的认识点就有区别。看似不经眼的斑马线，就有不尽相同的故事。去过美国的人说，那里人就不怕车，车见了人早早就停住，人过车才走。去过日本、韩国的人说，那里同样是人不怕车。去了台湾，尽管路上车水马龙，车速很快，一旦斑马线上有人，那车一定是开到人处，立即停下。这么看，车让人的礼貌是个普遍现象。

然而这种礼貌在我们的国度之中，显得是那么的淡薄，那么的不平衡。这块土地幅员辽阔，有着九百六十万平方公里的面积，东西南北中的地理环境差异巨大，人文思想乃至人的精神层面也有着明显的区别，对都市中斑马线的理解不尽相同。

去过北京、上海、深圳、广州几座大都市，能感受到斑马线的威力，车与人对斑马线乃至红绿灯的警戒认识是鲜明的，也就有着明确的自律。然而在进入内陆的北方城市，自律性便逐渐淡薄，人们蜂拥而过斑马线的行为已成习惯。车不让人的举动，让斑马线失去威力，特别是进入中小市镇，车辆随意穿行，人群横穿马路处处皆是。似乎我们的时代距古罗马和伦敦时期不远，这种时空穿梭的时段中好像存在着断带，我们究竟处在什么位置！以至于我们的行为成为“中国特色”。弄的从国外旅游回来的国人，在这种差异里疑惑不解，萌生出自己瞧不起自己的奇怪念头。

曾记得九十年代初，我去了香港，香港还未回归。那里的道路复杂，网状结构，车辆繁多的令人目不暇接，且车速极快。夜里观景，由山上看去，车灯如流，似黄的红的流水，在高速旋转，这种速度让当时的我很吃惊。在这座高速运动的城市中，我该怎么去适应呢！每每走入街头，便有一种紧迫感，也必然遇到红绿灯，走上斑马线，而对待斑马线的态度，就有着截然不同的行为。

常常看到斑马线上红灯亮着，车却没有一辆，就有人踏上马路穿越而过，后面居然就跟上了一群人，叽叽喳喳地嚷着。道边仍有站着不动的人，那一定是港人，他们在等待绿灯。而闯红灯者均为大陆的旅游者，他们的闯入，使得过来的车辆远远地停下，执行着车让人的礼节。

对这种冒险的举动，印象就极深。我随港人同步，可我的同伴们就笑我，说：“没有车呀！你傻站那里做什么！时间就是金钱。”我被说傻了，思绪混乱起来。我们的世界与眼前的世界为什么这般不同，这个差异究竟在哪？过后的所有行为，我便在同伴与港人之间选择，有时违规，有时就遵守，总在是与非之间徘徊不定。

我相信遵规是对的，可一旦回到自己居住的城市里，这种信念就时时被推翻，被一种逆反的潮流所否定。我经常会看到，人们总是三五成群的拥过斑马线，而此刻亮着红灯。也时常感受到汽车冲过斑马线带来的那股威力，使得站在斑马线上的弱者胆战心惊，不知所从。

接踵而来的汽车，不是闪灯就是鸣笛。这种人与车，实际是人与人的某种较量几乎天天、时时、刻刻地发生着。在这样的较量中，谁究竟是获胜者！车要冲过去，因为是绿灯行，车上人就丢出一句话：“你是活腻了！ ”地上人惊出一身汗，气的骂道：“妈的！急着寻死去呀！ ”。这种较量以至于语言的冲撞，使得斑马线形同虚设，而人与人间的磕碰才是真实的存在，这里不包括大大小小的交通事故。

我曾目睹一位颤巍巍的老者，站在没有红绿灯的斑马线前，一二十分钟不敢挪步，看着有那么一段空档，刚刚抬脚，一辆车又急驰而来，呼啸而过，那股风能将老者掀翻。老者的眼睛都不敢眨，直直地瞅着左前方，心里承受的压力可想而知。是一位好心的姑娘，扶着老者边挥手边挪步，这才让车中人表现出良心的亮点，停了下来，老者被护送出斑马线。

还见到一位父亲领着孩子，站在斑马线上迟疑不决，父亲要过，孩子却往后退，迟疑间，车辆呼呼地冲过数辆。孩子便问：“爸爸！这里的汽车为什么不停呢！ ”父亲说：“这不是国外，是在中国。”“汽车不一样吗？”孩子追问着。“是不一样！ ”父亲随口一说。估计这对父子久居国外，在孩子的意识中汽车应该让人，可眼前的状况会让孩子的意识改变，这种改变将会影响孩子幼小心灵，改变他今后的行为。这种看似微弱的冲击，常常会留疤痕，会污染人性，降低素质。

于是想到人的素养和素养有关的文化，中国号称礼仪之邦，有着上下五千年的华夏文明，在中国古代传统文化的精髓中，始终把仁、义、礼、智、信做为这个民族应有的体质和风貌，并世代相传，继承发展。使它成为中华民族与世界其它民族不同的民族特色。然而国人面临的传统与现实与世界其它民族的差异，却令人无法面对自己而自圆其说，人们总是带着这样的疑惑缓慢前行。

突然，在一段时间里，在城市的各个道路间，在斑马线的前侧，出现了几个大字“车让人”，这种醒目的方块字在向人们提示：在车辆与行人的关系中，车辆应当礼让在先。这样的提示在国外已成为人的习惯行为，而我们还仅仅是提示中。

一段时日过去，三个字并未引起人的注意，车速依旧，行人还是胆战心惊，提示的作用一日比一日淡薄。车上人几乎熟视无睹，车让人的念法完全可以理解为“人让车”，这也是旧时期汉字的书写顺序。中国的文字真可以做游戏去玩，而中国的许多事情也常常如游戏般让人捉摸不定，虎头蛇尾似乎是处理问题的常用手法。

正当人们已将那三个字列为视而不见时，媒体忽然就发布了一道禁令：车让人列入交通法规，扣三分并处罚百元钞票。禁令发布，震动四方，交管部门连续严查，全城哗然，古城人开始注目。

注目之中，人们发现汽车在减速，特别是碰到斑马线时，车速几乎为零。零速度意味着人可以放心通过，也意味着某种东西在慢慢产生。这种东西叫它敬畏最为妥贴，敬畏什么？敬畏法律，敬畏生命。

在这个世界中，最值得敬畏的莫过于生命了。因为生命来之不易，生命也只有一次。一棵树死了，形象从此消失；一个狗儿去了，留下的只是可爱的印象；一个人的过世，就再也见不到，让活着的人无限哀思。哀思的本身便是一种敬畏，它既有严肃，又有慎思，思考生命中那些最珍贵的东西，让人懂得该珍惜什么！尊重什么！

敬畏之思并非生来具有，它是一种文化，一种文化传统下人对事物的认识态度。古时就有：“畏天命、畏大人、畏圣人之言。”说，而当今社会则需要敬畏法律、敬畏道德、敬畏生命、敬畏自然、敬畏事业，对生命和法律的敬畏，就让我想到了斑马线。

有人做过一种试验，将一条鲨鱼和一群热带鱼放进同一池子，用透明钢化玻璃将它们隔开。鲨鱼每次想捕食时都会碰壁，久之，将钢化玻璃取掉，鲨鱼也不再会去捕食了。这个试验告诉人们，习惯可以改变，改变习惯需要限制。对人来说就需要行为的边界意识，形成法规界限与敬畏之心，这样才能“不敢越雷池半步”。

敬畏是自律的开端，从无視斑马线到零速度的改变，无疑是一种跨越。做为有车族的我，人在车上，零速度在斑马线前，而站在斑马线上的人们仍迟疑不决，怯生生地望着我不敢举步。我笑了，挥手示意，人们才释然而行。这个过程很有故事感，当某种事物发生变化时，人与人的心在触碰，会产生火花，溅出许多闪闪发光的东西，那里有尊敬、释然、愉悦、安全以至于快乐！这是敬畏之后的感受，是尊规守法中的和谐。

当我们的都市向着高度文明的方向发展时，我便有了一种自豪，无论我是在车上还是在地上，始终记住：在我们任何的行为里，都有着一道钢化玻璃。鲨鱼怕碰壁，人类有敬畏。因为人类的伟大在于创造世界的同时也在改造自己。

2017. 6. 西安