永远风行的挂旗船（17）

永远风行的挂旗船（17）

那个位高权重的赫德在中国前后待了半个多世纪，自然是个中国通，可他始终对中国人怀有一种嘲讽之心，他对英国媒体曾经说过：“这个民族长期的封闭状态，视自己为万国之首而把他国当作朝贡国的惯例，以及发达的礼教和长期以智能考察为主的竞争性考试制度培养出的对智商的优越感，所有这一切结合起来，导致中国人希望所有来到中国的人都承认他们的优越和表示臣服。”

在嘲笑了中国人习惯于“对着镜子作揖——自己恭维自己”之外，不过那个英国佬的有些话即便是今天读来也依然很有见地：“如果说中国人有什么缺点的话，就是他们认识不到说真话也是一种善。不仅如此，中国人并不是十分像其他的民族一样喜欢说真话。他们为此辩白说，不管怎样，真话一旦说出口就没退路了，只要瞒着真相，获知真相的机会或许就此错过。”

这样的情景，不仅在大清国有过，后来在抗日战争的国府的宣传中更是屡见不鲜，即便是被事实证明是个谎言却也不予纠正，比如很多战役的结局明明是惨败，却被吹嘘成大胜。尤其在现在这样的和平年代，对世界格局和国内形势没有一个客观冷静的分析，不是极度膨胀，自吹自擂，就是狂妄至极，四处树敌；不是天女散花、金钱外交，就是拍脑袋决策、凭兴趣投资；不是用“抗战神剧”来麻痹民众，就是用“经济总量世界第二”的苍白无视现实，其实这才是十分愚蠢和极其可怕之处。

邓德耀、李进都合写的《宜昌海关史略（1877-1949）》一文中记载了宜昌海关自1877年成立之后到1946年6年奉命闭关期间的历史和其他情况。其主要职责自然是查验进出口货物及运输工具，收税和查禁走私。兼管所属辖区内的航道管理，收集航运、航道、水文、气象的资料，还要为地方政府筹集川江治理费和堤工捐和其他事物。

当时的宜昌海关由税务司总负责，内设机构有办理通关手续的总务课、管理文件的秘书课、管理财务的会计课、管理航道的江务课、查办走私的监察课、价值评估的险估课、处理港口事务的港务课和航政课；此外，还在管辖内的各交通要地所设的分关和分卡。1877年在今沿江大道镇江阁下设有彝分关和西陵峡口设有平善坝分卡；1896年设宜都大查关；1937年设西坝、青草乡（今宜昌天官桥）两分所和巴东分卡；1940年设宜昌县三斗坪征收站。打开宜昌清末民初的水系图，就知道那些分关、分卡的重要性了。( 文章阅读网：www.sanwen.net )

海关资料显示，从1877年首任税务司英国人狄妥玛开始到1937年杜秉和首任华籍税务司为止，宜昌海关的领导和人事权一直全在老外的手里，变化的只是外籍人员的多少而已。开始的时候，外籍职员占职员总数的10~16%，如1908年，海关有英籍11人，美籍2人，丹麦籍3人，中国籍114人；后来到1936年，海关仅有英籍6人，俄籍1人，华籍130人，外籍所占比例降为5%，但大多依然担任税务司、监察长、课长、帮办等要职。