永远风行的挂旗船（28）

永远风行的挂旗船（28）

挂旗船的出现除了时代的需求，也是保护外商的权益，更是有着西方列强的炮舰做强大后盾的。最开始是在1858年中英签订的《天津条约》第52款明文规定：“英国师船别无他意，或因捕盗驶入中国无论何口，一切买取食物甜水，修理船只，地方官妥为照料，船上水师各官与中国官员平行相待。”于是，1900年4月5日，英国“丘鹬”（Woodcock）号和“云雀”（Woodlark）号炮舰从宜昌启航，经过一个多月的艰难跋涉，于5月7日驶抵重庆朝天门，引起的轰动非同一般。

英国炮舰是继英商立德乐的“利川”号商轮之后开到重庆的武装轮船，而且大炮赫然、炮口对准岸上，加上全副武装的水兵，除了引起沿途民众的高度关注，更引起川东道、重庆府、巴县三级衙门的惊恐和不安，纷纷上报朝廷，得到的答复却是：“若无开衅情节，姑且容之。”后来，四川总督赵尔巽曾因英国炮舰停泊乐山数日不走而提出过抗议，英国领事馆竟然答复说：“大英帝国每年兵舰皆来嘉定等处游弋，赵总督无权干涉。”

法国炮舰在1901年也来了，人家依据的也是《天津条约》，其中第29款强调：“大法国皇上任凭派拨兵船在通商各口停泊，弹压商民、水手，俾领事得有权威，将来兵船人等，皆有约束，不许滋事生端，即责成该兵船主饬令遵守。”1909年抵达重庆的德国“水獭”（Otter）号炮舰上的水兵钱德勒在给妻子的信中写道：“亲爱的，不管你相信不相信，经过一个多月的艰苦航程，我们通过了以激流险滩最多而闻名的扬子江险段，到达了重庆。它可能是扬子江的最上游，德意志帝国的旗帜在这里飘扬。”这也就是被郭沫若讽刺过的“江面飘动着万国旗。”

日军很注意自己的形象。直到1910年，由旗舰“伏见”号为首，辅以“势多”号、“坚田”号2艘军舰，外加辅助邮轮“N.Y.K”号组成的日本舰队才第一次溯川江而上驶入重庆，停靠在朝天门嘉陵江一侧。与此同时，大阪轮船、日清汽船、太和洋行、友邻火柴公司、大利洋行、新利洋行、福记洋行、武林洋行、海军集会所、蜀清公司、又新丝厂等日资企业纷纷登陆重庆，大量的日本商船和挂着膏药旗的中国木船满载日本商品从宜昌驶来，致使日货充斥着那座山城的商埠市面。

美国炮舰在重庆出现得最晚，直到1914年8月，美国炮舰“派乐斯”（Palos）号方才在渝露面。可是美国佬向来都是最蛮不讲理。1909年，盛宣怀主持的清政府邮传部决心将当时中国的铁路干线收归官办，身为湖广总督的张之洞接办粤汉铁路事宜，决定向英国、法国、德国借款。美国对此不满，在美国总统塔夫特的威胁下，清政府不得不将美国也列入借款国，使之“利益均沾”。( 文章阅读网：www.sanwen.net )