随笔

近来不知为何颇有些迷茫，内心莫名感到伤感，也许是需求太多又无法实现吧！细细想来其实不为过分，我想要的只是一份舒心的工作和美满幸福的家庭而已。

离开熟悉的铁路工程已有大半年，没有了自己的团队，没有和谐的集体更没有了那份热烈的激情。离开是迫不得已，我热爱铁路事业，热爱所有自己建设过的桥梁，不管她18公里也好，6公里、9公里也罢，哪怕那短短的56米跨度连续梁我都深深的爱着她们，就像对待自己的孩子一样疼爱。每每建好一条铁路离开后都不时会想念起她成长的脚步，就像是一个父亲想念离家远行的孩子一般。对这份事业热爱和所赋予的情感是外人无法理解和想念的。

去年夏日带着媳妇去了趟青海湖，特意乘坐兰新高铁转到门源，那里曾是我奋战800个日夜的地方，动车飞驰在一望无际的油菜花海，车窗外掠过的蓝天、白云、牦牛及雪山我看的入神，但思绪早已飞驰的8年前在这里经历过的一幕幕建设情节。等转过神情后便喋喋不休的将往昔的一切介绍给老婆，起初老婆还听的仔细，后来窗外的美景吸引了她的注意力，我变识趣的停止叙述，那刻其实我内心还是有些落魄。列车行驶在自己当初修建的桥梁上我闭上眼睛感受线路的平稳，当列车没有任何晃动的飞速通过6公里的桥梁时我打内心的欢喜，恰是自己的孩子终于长大成人能够自己坚强的生活一样，嘴角不由得上扬微笑，内心充满了自豪，巴不得站起来大声告诉全列车厢的乘客现在走过的桥是我当初参建的。过了桥再走4公里的路基便是门源车站，我离开的时候门源车站还未开始建设，当初我们的驻地位置就是现在车站的位置，我有些迫不及待的想看到车站现在的景象。

列车稳稳的停靠在站台，下车后我习惯性的观察着车站站台的每块大理石地砖、每根雨棚柱、每个构造物的线条是否结实、整齐、平顺，看有没有翘曲、错台、裂缝等等，这是职业毛病，生怕自己参建的工程出现瑕疵，遭人唾弃。出了站台望着和当初不一样的场景失望之极，再也找不到当初那块充满热情的土地，我使劲的回想、定位，想找出当初我们所住院子的地方，都变了，一条笔直的道路和宽阔的站前广场早已将之前的一切改变，久久我不想离开也不想迈出那块地界就这么找着、看着知道当初的欢笑还在这萦绕。

后来高原的暴雨来了，雨下的很大，看不清远处的达坂山也看不到到后边的老虎沟，更看不到祁连山上终年不化的积雪，似乎眼睛也迷糊了，不知是泪水还是雨水，我想我不可能流泪，但是我明明知道我无法去触摸那些年修建的桥墩。一直有个梦想就是多年后去摸摸自己建设过得桥墩就像摸摸自己长大孩子的头，也许迟暮之年摸到她们的时候我更有感触，那时也许会流下更多激动的泪水，因为即使我百年之后她们依然会屹立不倒，用他们强壮的身躯扛起国家的命脉。这就是他的使命也是我作为一个建设者赋予他的使命。